央广网南京5月11日消息（张家港台）今天（5月11号）上午，沪通长江大桥主桥首节段钢梁架设完成，这也标志着世界首个全焊接箱桁组合结构钢梁吊装取得成功。
11日上午9点28分，随着一节长14米、宽35米、高16米、重达907吨的钢梁被吊装至主航道桥28号墩主塔横梁上，沪通长江大桥主桥首节段钢梁架设完成。大桥项目部一分部副总工程师赵文庆：
“架设钢梁意味着全桥横向施工开始的节点，随着钢梁的架设全桥的雏形慢慢展现出来。钢梁上来以后主要受力点就靠钢梁和斜拉索，当钢梁架设完成、斜拉索挂设到全桥的成型，慢慢施工进入后期的尾声。”
目前，主航道桥28号墩主塔已有260多米，预计今年9月底封顶，28号墩施工全部结束后将全面转入钢梁架设阶段，全桥将架设164个钢梁节段，预计明年10月完成全部钢梁架设。
考虑到大桥施工水域处在长江主航道，且高空作业施工风险大，施工方在世界范围内首次采用了整节段焊接吊装箱桁组合结构钢梁，这种工艺和以往的零散拼装相比，可以大大减少了航道风险。大桥项目部一分部副总工程师赵文庆：
“采用整个节段焊接完成，通过1800吨浮吊整体架设，考虑这边航道水域要把架梁缩短在12小时之内完成浮吊的起锚、抛锚、定位等工作，各个工序衔接非常顺利，全程花了9个小时。”
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景明
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