央广网南京10月12日消息（记者景明）10月12日上午，江苏省交通运输厅召开电视电话会议，对当前全省交通运输安全生产工作再部署、再强调。江苏省交通运输厅厅长、党组书记陆永泉就切实做好当前全省交通运输安全生产工作进行部署安排，要求深刻吸取事故教训，以更高的政治站位、更严的管控措施、更实的工作作风，坚决遏制事故多发频发的势头，切实维护交通运输安全形势的稳定。
会议要求，严管严控道路“两客一危”运输安全。“两客一危”运输安全管理工作非常关键。要会同公安部门联合开展行动，在省界出入口、服务区、收费站、景区等重点区域设置联合检查点，对过往车辆，尤其是外省籍“两客一危”车辆、旅游车辆实施重点检查。要严厉打击“两客一危”车辆非法营运、站外带客、不按核定线路行驶、超员超载、超速、疲劳驾驶、不系安全带等违法行为，在专项整治期间对违法行为实施顶格处罚；要充分发挥“主动安全智能防控系统”的作用，组织开展一次“两客一危”企业“主动安全智能防控系统”应用情况的全面检查，通报、约谈一批责任不落实的企业，形成对驾驶员不安全驾驶行为主动干预的闭环；要积极构建“两客一危”安全管理信用体系，制定相关管理办法，有效评估企业和人员的信用等级，公布一批“黑名单”，实施联合惩戒。
会议指出，严管严控货运车辆超限超载。从前一阶段治理情况来看，我省治超工作形势仍然严峻。同时，随着高速公路实施入口称重，大量的超限超载车辆将转移至等级低、范围广、易绕逃的普通干线公路和农村公路网。要全面保持高压态势，持之以恒抓好超限超载治理工作。要更有效实施联合执法，各个超限检测站要制定每周执法检查计划，实施固定执法与流动执法相结合，对故意绕行逃避检测、短途超限运输严重的地区，实施重点执法检查。对严重超载超限车辆运用《安全生产法》实施顶格处罚，做到现场处罚到位、卸驳载到位、“一超四罚”到位，绝不手软。要压实货运源头责任。重点货运场站、港口码头，要会同公安部门制定联合巡查机制，不仅要查处超限超载车辆，对货运源头企业也要实施严格处罚，落实源头企业的主体责任。要积极探索货物电子运单、企业源头称重等制度，提升源头管控手段。要全面开展治超非现场执法，建设和完善非现场取证设施，及时利用动态称重检测数据、收费站计重数据对违法超限超载车辆实施非现场执法，提升违法行为查处效率。
在港口和水路运输安全方面，会议要求重点突出港口危化品装卸储存作业，重点水域、船舶的安全管控。要会同江苏海事组织开展港口安全生产专项检查，对危险货物码头、罐区、装车台、堆场等重点区域逐一认真检查，对发现的隐患问题，要责令港口经营企业立即整改，属于重大事故隐患的，一律责令先停产停业再进行整改。要充分运用信息化手段，加快“海江河全覆盖的港口安全智慧监管平台”和“港口重大危险源监测预警系统”的建设，增强港口危化品作业安全的管控能力。要严把船舶适航和船员适任关，加强通航密集区、风景旅游区、湖区、长江客汽渡等重点水域的巡查，严厉打击船舶无证经营、超载运输、非法载客、恶劣天气冒险航行等违法行为。要严格执行船舶进出港报告制度，充分利用AIS、VITS、CCTV等信息化手段，加大电子巡航的频次和覆盖面，重点强化辖区危化品运输船舶的动态管控，保持良好的通航秩序和安全形势。
全面完成年度安全生产各项重点任务。确保“平安交通”建设三年行动计划2019年重点任务全面完成。要对照今年提出的60项重点任务清单，逐条排查，对标找差、倒排计划、加强指导、强化考核，确保2019年各项重点任务全面完成。坚决落实管控交通运输安全风险的更高标准、更严措施。省安委会印发的《关于以更高标准、更严措施管控交通运输安全的通知》，所提26条、66项管控交通运输重大安全风险的更高标准和更严措施，都是防范重特大事故的有效举措，但这些标准和措施落实起来都是比较有难度的。在企业安全生产违法行为的打击和查处上，我们决不能手软。对违法行为的姑息，就是对党和人民的犯罪。在更高标准、更严措施的落实上，决不能有一丝一毫的让步。做好冬季交通运输安全应急保障工作。冬季是交通运输事故易发多发的时段，寒潮大风、低温雨雪冰冻、大雾天气等恶劣天气严重影响交通运输安全。要提前谋划、尽早部署，认真落实冬季交通运输各项安全防范措施，并提前做好应急预案、应急队伍、应急物资准备，及时应对处置各类突发事件，继续发扬“两保一强”的优良作风，保障道路水路的安全畅通。
江苏省交通运输厅厅长、党组书记陆永泉强调，安全生产工作与人民切身利益息息相关，体现了建设人民满意交通的根本要求。我们要以对人民群众高度负责的态度，切实提高政治站位，以主动自觉的责任意识和扎实严谨的工作作风抓好落实，切实保障交通运输安全，为建设交通强省，支撑和服务全省经济社会高质量发展作出应有的贡献。
