4月12日，南京公交正式推出“招呼站”服务，首批推出8处招手即停的公交招呼站。

招呼站是为了满足乘客在两个间距较远的公交站之间乘车的需求，在部分具备条件的路段而设立的临时停靠站点，乘客在招呼站提前招手示意，即可乘坐该条线路。同时，招呼站采用“响应式停靠”模式，按铃下车，无人上下车不停靠。

车辆新增招呼站语音播报“前方即将到达xx招呼站，下车请提前至后门按铃”，按铃处贴有“下车请按铃”的提示标贴，招呼站设有独立、高辨识度的特色站牌。不设置站名、站亭等线路信息招呼站设有独立、高辨识度的特色站牌。

本次在4条公交线路，试点设置双向招呼站共8处。

481路

“红杜鹃生态农业园”和“中桥中学”两站距离850米，两站之间双向各设置1处招呼站，招呼站设立点距陌上花渡仅15米，对向站点仅30米，方便市民直达景区出行游玩。

509路

“孵鹰大厦”和“滨江嘉园南门”两站距离1200米，两站之间双向各设置1处招呼站，设立点距中垠瑧悦府仅25米，对向站点仅100米，有效缩短了小区周边市民步行乘车出行时间。

685路

“象贤路·园界路”和“浦云路·紫创路”两站距离800米，两站之间双向各设置1处招呼站，招呼站设立点距西江瑞府仅20米，对向站点仅100米，使周边市民出行更便捷。

333路

333路分别在间隔600米的“恒通大道·尧新大道”和“兴和路南”、间隔1400米的“兴和路南”和“恒广路·尧新大道”之间各设置1处招呼站，招呼站设立点距夏普电子南门仅15米，对向站点仅120米，缩短了园区周边的市民出行时间。

招呼站与响应式停靠的结合灵活、高效、便捷，实现了市民出行的“加速度”。