近日，“2024年智慧长三角数字化转型优秀案例征集”评选结果出炉，长三角25个地级市共参评案例160个，由江苏省扬州市交通运输综合行政执法支队报送的《扬州市路警联合非现场执法新模式》案例获优秀奖，这是扬州市推进科技治超、助力治超工作数字化转型升级的又一典型案例。

随着道路路网密集程度不断提升，机动车保有量不断增加，一线路面治超面临较大压力，传统的现场执法方式已无法满足现代交通发展的需要。强化数字驱动，发展智慧化执法，是近年来加强科技治超、凝聚“一体化”执法合力的新趋势。扬州市路警联合非现场执法新模式是以超限检测站为依托，以不停车检测系统为信息采集依据，构建“交通筛选数据、路警联合函告、交警统一处罚、结果定期反馈”两部门联合执法机制，形成“一站指挥、路警联动、多点感知”的非现场治超格局。

目前，交通执法部门率先在扬州超限检测站试点推行公路治超非现场联合执法，依靠不停车检测系统、“守护2.0”平台等科技手段，全天候自动检测、记录、拍摄通行车辆基本信息，并对违法数据进行筛选，从而提取有效信息推送至交警部门，由路警两方共同审核确认后，正式催告当事人。自今年5月实行治超非现场联合执法新模式以来，共邮寄告知函270件，处理案件117起，进一步提高执法效率，降低治超执法成本，促进治超工作由传统现场执法向智慧化、非现场转变，有效解决执法力量不足等难题，充分发挥数字化执法、智慧化监管示范引领作用。

治超工作由传统现场执法向智慧化、非现场转变

与此同时，扬州交通执法还联合公安部门、公路事业发展中心持续优化非现场执法模式，依托公路部门桥梁健康监测系统对车辆荷载监测数据进行线上分析研判，线下结合“扬1亮剑”“交通蓝·护卫2024”、路警联合流动治超等专项行动，在重点时间、重点路段，对重点车辆实施精准打击，进一步延伸非现场执法链条，完善路警联合治超治理体系，推动治超工作提质增效，构建更加安全稳定畅通的道路运输环境。（扬轩）