央广网苏州12月1日消息（记者庄滨滨）12月1日，随着南航道桥南主塔上横梁完成“云端合龙”，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔封顶，标志着大桥南航道桥主塔主体工程全面完工。

张靖皋长江大桥南航道桥南主塔封顶（央广网发 中交二航局供图）

作为大桥四座主塔中唯一的江中主塔，南主塔设计高度达350米，相当于125层楼高，总用钢量约3.4万吨，相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢量。主塔采用世界首创的“钢箱－钢管混凝土约束组合体系”，在实现塔身“瘦身强体”的同时，大幅降低结构自重约50%，显著提升抗风抗震性能达30%。塔柱由30个预制节段像“搭积木”一样逐段拼装而成，充分体现了桥梁装配化、工业化施工的先进水平。

南航道桥两座主塔均设有三道横梁，本次完成的上横梁分为三个节段吊装，最重段300多吨，施工中采用全球首台万吨米级塔吊进行安装，并采用全断面焊接连接工艺。在合龙段安装前，项目团队依托三维数字化技术进行全过程模拟，成功将焊缝宽度精确控制在6至10毫米之间，实现了无应力状态下的高精度合龙。

“从主塔首节段吊装到上横梁合龙，历时630多天，每一次吊装的精心组织，每一个节段的精准对接，都是团队攻坚克难的成果，更是中国桥梁技术向世界顶尖水平迈进的见证。”中交二航局张靖皋长江大桥项目常务副总工黄修平表示。

此次主塔顺利封顶，标志着大桥建设由下部结构施工转入上部结构施工新阶段。目前，全桥关键工点正齐头并进，南、北航道桥的主塔与锚碇施工协同展开，为后续缆索系统安装奠定了坚实基础。