央广网苏州5月16日消息（记者顾炀威）站在元荡慢行桥上，脚下是一条蜿蜒的S形线条。“桥这边是江苏苏州吴江，桥那边是上海青浦。我们不叫它分界线，叫它融合线。”江苏省汾湖高新区城乡发展局副局长袁钦说。

5月15日上午，“长三角遇上大湾区——聚力APEC携手向未来”主题采访团走进长三角生态绿色一体化发展示范区。从太浦河畔的方厅水院到元荡湖畔的慢行桥，记者感受最深的是一个词：连接。

元荡慢行桥上的自由骑行者（央广网记者 顾炀威 摄）

元荡是示范区“一河三湖”中的核心湖泊，岸线全长23公里，横跨沪苏两地。过去，湖面上养殖围网密布，沪苏两地各有隔断。经过多年的岸线整治和生态修复，如今23公里环湖绿道全线贯通。“周末人气很旺。”袁钦说。

交通互联也在提速。袁钦指着不远处的铁路桥告诉记者，2024年12月沪苏湖高铁通车，加上已开工的水乡旅游线城际铁路、规划中的地铁线路，多层次轨道交通网络正在形成。“水上游线也列入了规划，将来可以从水上玩转一体化。”

沪苏湖高铁（央广网记者 顾炀威 摄）

绿道沿线的观湖驿站里，内蒙古小伙冯磊去年4月开了家咖啡店。他原来在上海工作，一次环湖骑行时发现这个驿站空着，便张罗了起来。“这边去上海和浙江都近，交通很便利，人也不多，环境非常优美。”如今，这里成了骑行爱好者的固定补给点，“冬天我们在木屋里生火炉，氛围感特别好，来过一次的下次一定还会来”。

湖畔连起来了，不远处的方厅水院则讲述着另一种“连接”。

太浦河畔，沪苏浙三地交界处，一座新江南风格的建筑临水而立。上海的石库门、江苏的苏州园林、浙江的山水韵味、安徽的黄山迎客松，被装进了同一座“四合院”。这里是全国首个地跨两省一市的房建项目，去年5月竣工，主会馆居中，沪苏浙皖四个主题展馆分置四角，三座步行桥将彼此连接。漫步廊桥，最快15分钟就能从上海走到浙江。桥上嵌着44块城市地刻，长三角41座城市的地标浓缩于方寸之间。

方厅水院（央广网记者 顾炀威 摄）

“把沪苏浙皖的文化汇聚在一栋建筑里，这是一种很强的认同感。”长三角一体化示范区新发展建设有限公司副总经理王永春告诉记者。这样一个跨三地的项目，建设之初并不容易——各地标准不一、验收各异，团队通过三地联合审查、联合验收，才让“一栋房子跨了上海青浦、苏州吴江和浙江嘉善”成为现实。投用近一年来，方厅水院已承办约50场会议活动，来访参观近30万人次。“我们希望它不仅是国际化的会客厅，也是市民的滨水后花园。”

长三角馆的主展厅（央广网记者 顾炀威 摄）

从元荡湖畔的“一桥连沪苏”，到方厅水院的“一院聚四地”，长三角一体化的故事，正写进这些可感可触的场景里。