近日，崇启公铁长江大桥建设迎来新进展，3#、4#主墩钢围堰第四节拼装完成，两个钢围堰预计11月上旬吸泥下放到位后开始灌注水下封底混凝土。大桥钻孔桩开累完成1545根，占总设计桩数1784根的86.6%；承台开累完成23座。

据悉，崇启公铁长江大桥位于江苏启东和上海之间，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。它全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层公铁两用桥，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路，下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，而上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。（总台记者 唐高林 监制 姚东明）