记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,10月9日,苏州南站外立面正式亮相。标志着车站建设取得重要进展,为苏州南站站房投入使用打下坚实基础。
苏州南站位于吴江汾湖高新区黎里镇,是沪苏湖高铁与通苏嘉甬高铁的“十”字交会共用枢纽站。站房总建筑面积40000平方米,站场规模4台12线(其中沪苏湖高铁场2台6线;通苏嘉甬高铁场2台6线),采用全国独有的线下式+线侧式+高架式相结合的候车方式。沪苏湖场旅客进出站采用“上进下出”流线模式,通苏嘉甬高铁场旅客进出站采用“下进下出”流线模式,车站设计旅客最高聚集人数3000人,水乡旅游线城际铁路、苏州地铁10号线采用合站方案引入苏州南站。
苏州南站枢纽综合体内部空间上下错落,地下二层为水乡旅游线、城际铁路和轨交10号线站台层,地下一层为城市通廊层,地面层为枢纽停车场,地上二层为进站层,地上三层为沪苏湖高铁候车区。建成后将成为一座集高铁、城际铁路、城市地铁、水上客运、机动车停车场于一体的综合交通枢纽车站。
站房依托周边水网密布的地理区位,采用高低错落、起伏有致的不规则形态,联结形成独具江南特色的“六边形”站房。是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一,也是全国首座“六边形”站房综合体。
目前,苏州南站已进入装饰装修收尾阶段。站房建成开通后,将填补苏州南部与周边城市没有高铁联系的空白。成为苏州南部门户。对于打开城市格局、便捷市民出行、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
(监制 付雪松 总台记者 徐大为 李佳伦)
编辑:庄滨滨
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